Сергей Иванович Грицевец
Сергей Иванович Грицевец родился 6 (19) июля 1909 года в деревне Боровцы, ныне Барановичского района Брестской области в крестьянской семье. Белорус. В годы первой мировой войны семья Сергея Ивановича перебралась в поселок Шумиха (Южное Зауралье), где прошли детство и юношеские годы будущего летчика. Сергей в детстве потерял мать и двух старших братьев. Отец, Иван Грицевец, устроился работать осмотрщиком вагонов. Здесь же, по окончании железнодорожной школы – семилетки, Сергей работал на железной дороге на станции Шумиха, и отсюда в 1927 году он уехал в город Златоуст, окончил ФЗУ, учился на вечернем отделении металлургического техникума, трудился слесарем на механическом заводе. Женат. Жена: Галина Евгеньевна Орлова, дочери: Лариса, 1934 года рождения, Нина 1939 года рождения.
В рядах Красной Армии с 1931 года, по комсомольской путевке направляется в Оренбургскую военную школу летчиков, навсегда связав свою жизнь с военной авиацией. Член ВКП (б) с 1931 года. По окончании учебы в сентябре 1932 года он служит младшим летчиком в Киевском истребительном авиаотряде, а через год - командиром звена в первой Краснознамённой истребительной авиационной эскадрилье на Дальнем Востоке. Успехи молодого летчика были замечены командованием, поэтому в 1936 году он был направлен на учебу в Одесскую школу воздушного боя, а по завершении учёбы оставлен в ней лётчиком – инструктором. С 1938 года С.И.Грицевец в Кировобадской авиационной школе готовит к воздушным боям испанских летчиков – республиканцев, и сам пишет рапорты с просьбой направить его в сражающуюся с фашизмом Испанию.
Наконец, в июле 1938 года он с заграничным паспортом на имя Горева Сергея Ивановича в составе группы из 34-х лётчиков – добровольцев вступает в ряды республиканцев. За 116 дней пребывания на испанской земле командиру эскадрильи истребителей С.И.Грицевцу пришлось участвовать в 57 воздушных боях. В отдельные дни лётчики делали по 5 -7 вылетов. В Испании ярко проявились все лучшие качества лётчика – истребителя Грицевца. Человек необыкновенного мужества и отваги, он от боя к бою совершенствовал свое лётное мастерство. Тридцать сбитых вражеских самолетов лично и семь в группе на его боевом счету. В иные дни Грицевцу удавалось уничтожить на своем «курносом» (так любовно называли советский истребитель « И-16») двух – трех и однажды даже семь фашистских стервятников. Пятнадцатого октября 1938 года советские добровольцы получили приказ о возвращении на Родину. В конце декабря С.И.Грицевцу было присвоено звание майора…
Сергей Иванович гордился тем, что служил в авиации. Гордился подвигом первых Героев Советского Союза, лётчиков, спасших застрявших в северных льдах челюскинцев. И был уверен в том, что у него хватило бы мужества, умения, настойчивости, если бы страна это потребовала от него. И ещё строже он становился к себе, более пристрастно оценивал то, чего достиг и ставил новые задачи в совершенствовании мастерства владеть небом. Недаром в его характеристике, подписанной командиром Оренбургской лётной школы, такие слова: «Физически хорошо развит. Вынослив и работоспособен в отличной степени … Теоретический курс усвоил хорошо, помогает технику. Очень любит летать. К полётам относится продуманно и серьёзно. В воздухе внимателен. Решения принимает уверенно, правильно и быстро. Техника полёта хорошая, летает смело и уверенно, без лишнего удальства. Задачи выполняет чётко. Боязни нет. Несколько впечатлителен, особенно к неудачам. Программу усваивал быстро и хорошо. Достоин звания лётчика Красной Армии. » Своей первой и самой высокой награды – Звезды Героя Советского Союза Сергей Иванович был удостоен в 1939 году за бои в Испании, куда его направили как высококлассного лётчика для борьбы с мятежниками – фашистами.
Грицевец Сергей Иванович – командир истребительной авиационной эскадрильи в рядах республиканской Испании; командир отдельной авиационной группы новейших истребителей «И-153» первой армейской группы, майор, первый дважды Герой Советского Союза.
30 сбитых фашистских самолётов , 7 из них за один день. Об этом подвиге писали и многие иностранные газеты. Среди других – английская «Дейли Ньюс», корреспондент которой наблюдал воздушный бой и даже узнал подлинное имя «камрадо Сергио» ,8 июля 1938 года газета вышла с броским заголовком: «Русский лётчик Сергей Грицевец – человек изумительной храбрости, впервые за всю историю военной авиации уничтоживший в одном бою 7 самолётов! Спасение испанских детей от фашистов, многие из которых были вывезены в советскую страну, также спасение испанских лётчиков, которые в будущем будут воевать в нашем небе за «командира Сергея».
Так говорил об этом испанский лётчик Антонио Ариас, который после победы фашистов в Испании вынужден был уехать из своей страны в СССР:«Не довелось камрадо Сергио участвовать в Великой Отечественной войне. Он с его мастерством, отвагой сбил бы не один фашистский самолёт и в сорок первом. Когда гитлеровцы напали на страну Советов, нами было решено: советские товарищи были с нами в испанском небе, мы должны быть с ними в небе СССР».
Антонио Ариас после войны жил в городе Минске . Минчане часто могли видеть, как к памятнику Сергею Ивановичу Грицевцу приходил седой человек с цветами, молчал, и, наверное, вспоминал годы совместной борьбы плечом к плечу с отважным советским лётчиком. Антонио Ариас в своих воспоминаниях рассказывал, как любил Сергей Грицевец детей, готов был сделать для них всё. Однажды бросился в горящий после бомбёжки дом и спас испанских детей. Также спас и семилетнего мальчика – сироту, прибившегося к советскому аэродрому, взяв его к себе. Его трудное испанское имя заменил простым русским – Иван. Затем вместе с другими испанскими детьми вывез в СССР, где из испанского «Ивана» вырастет знаменитый испанский писатель.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1939 года «За образцовое выполнение специальных заданий по укреплению оборонной мощи Советского Союза и за проявленное геройство» майору Грицевцу Сергею Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. Отказавшись от предложенной должности начальника Борисоглебской военной авиационной школы пилотов, он направляется в строевую часть на Дальний Восток.
Двадцать восьмого мая 1939 года японские войска вторглись на монгольскую территорию в районе реки Халхин-Гол. В ответ на этот акт агрессии Советское правительство направило на помощь Монгольской Народной Республике технику, вооружение и наиболее опытные военные кадры. После возвращения на Родину из Испании Сергей Иванович получает новое задание – вылететь на помощь монгольскому народу в борьбе с японскими захватчикам. Здесь, на Халхин - Голе, в полную силу расцвёл талант лётчика – истребителя С.И.Грицевца. Он летал на самолете – истребителе «И-16», затем командовал отдельной группой новейших истребителей «И- 153»(«Чайка»). За период с 22 июня по 30 августа 1939 года в небе Монгольской Народной Республики он выполнил сто тридцать восемь успешных боевых вылетов, сбив двенадцать вражеских самолётов и совершил изумительно дерзкий по своей смелости подвиг: спас подбитого японцами командира 70-го авиационного истребительного полка майора Забалуева В.М. На глазах японцев, в семидесяти километрах за линией фронта, С.И.Грицевец сел в степи, втиснул Забалуева между левым бортом и бронеспинкой своего неуязвимого «И-16» и успешно доставил его на свой аэродром.
Такое мог совершить не только отважный, но и добрый, душевный, отзывчивый человек, каким и был уважаемый всеми летчиками Сергей Иванович Грицевец. В той ситуации у него была только одна возможность – рисковать. И он рискует. И спасает своего боевого командира, себя и свой самолёт. Генерал – майор А.В.Ворожейкин так вспоминал о Сергее Ивановиче Грицевце: « Ни словом, ни одним жестом не высказывал Грицевец своего превосходства перед другими лётчиками и был совершенно свободен от благосклонной, всегда унижающей других снисходительности. Немного смущённый повышенным к нему интересом, он охотно говорил о товарищах, и все видели, что делается это не из дешёвого кокетства, а потому, что, во-первых, он прекрасно их знает, во – вторых, потому, что говорить о них доставляет ему удовольствие. Его суждения о людях были коротки и отличались меткостью. Отзываясь о ком-нибудь из лётчиков, он любил подчеркнуть не только его профессиональные, но и человеческие качества: «очень добр душой, но не мямля», «свободно входит в чужие беды, принципиален». За боевые заслуги в борьбе с японцами Сергею Ивановичу Грицевцу была присвоена вторая Звезда Героя Советского Союза.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 августа 1939 года « За образцовое выполнение боевых заданий и выдающийся героизм, проявленный при выполнении боевых заданий, дающий право на получение звания Героя Советского Союза», было постановлено «соорудить бронзовые бюсты и поставить их на постаменте на Родине награжденных: 1.Героя Советского Союза майора Грицевца Сергея Ивановича. 2. Героя Советского Союза майора Кравченко Григория Пантелеевича». Это были первые дважды Герои Советского Союза.
Но не суждено было самому результативному советскому лётчику – истребителю, имевшему на своем счету сорок два сбитых вражеских самолета, дважды Герою Советского союза С.И. Грицевцу получить знаки особого отличия…
Медаль «Золотая Звезда» была учреждена Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 октября 1939 года, но за месяц до этого ,16 сентября 1939 года майор Грицевец С.И. погиб в авиационной катастрофе на аэродроме поселка Болбасово Оршанского района Витебской области, вылетев к новому месту назначения, когда в его самолет врезался приземляющийся истребитель.
Грицевец С.И. награжден орденом Ленина и орденом Боевого Красного Знамени Монгольской Народной Республики.
На месте гибели С.И.Грицевца установлен памятник. Бронзовый бюст - в г.Барановичи, памятник и мемориальная доска – в городе - герое Минске. Именем Героя названы улицы в Москве, Санкт – Петербурге, в белорусских городах Минске, Орше, Барановичах, а также авиационно – спортивный клуб ДОСААФ в Республике Беларусь. Мемориальная доска с рельефным портретом Героя установлена на фасаде здания Государственного учреждения образования «Средняя школа №22 г.Минска», которая носит имя С.И.Грицевца с сентября 2020 года.